上汽奥迪未来将仅运营AUDI品牌，而一汽奥迪负责所有四环品牌及现有客户服务，这一核心方案已经基本确定，只待细节商讨。奥迪在中国的品牌资源重新配置，意味着AUDI品牌将不再携带四环标识，专注于为中国市场提供的智能网联电动车，而四环品牌则包括全球范围内的燃油及电动产品线。

目前，上汽奥迪下的AUDI品牌有两款电动车E5和E7X，四环品牌则包括三款燃油车A5L Sportback、A7L和Q6，以及一款电动车Q5 e-tron。作为长期运营四环品牌的一汽奥迪，拥有全部四环品牌的国产和进口车型，并负责基于PPE平台的A6L e-tron和Q6L e-tron的销售。

在市场方面，上汽奥迪已经开始对四环品牌车型进行降价促销，清库存的意图明显。同时，四环品牌一些车型的产量在今年有显著下降，7月数据显示部分车型的产量为零，显示出上汽奥迪与四环品牌分开的趋势愈加明显。 龙8头号玩家国际

近期成立的奥迪创新技术中心（AITC）便是为了专属AUDI品牌而设，对于上汽奥迪建立独立且完整的研发、生产和销售体系具有重要意义。尽管具体细节尚待确认，但AUDI与四环品牌之间的分家进程已在加快推进。此次方案旨在为奥迪在中国的两个品牌系统划定明确的边界，将四环奥迪的设计、生产和销售职能完全归于一汽奥迪，而上汽奥迪则只保留AUDI品牌业务。一汽奥迪原则上将承接上汽奥迪的四环品牌车型的现有用户权益及售后服务，并处理经销商的权益对接。

然而，该方案的实施仍面临一些障碍，目前双方的合资事业部正在细化相关条款，包括生产和销售的权责划分、不同车型的产销归属等。这也意味着虽然方案基本成型，但最终落实尚需时间。

在中国市场，奥迪目前有多个管理主体，分别承担不同职能，这种复杂的协调机制对奥迪的发展产生了影响。尽管有传言称奥迪打算整合一汽和上汽的业务，然而，根据奥迪集团全球CEO的表态，当前的双合作伙伴战略对品牌发展有积极意义，两大合作伙伴间的明确分工会继续存在。 龙8头号玩家国际

奥迪最终选择了在保持双伙伴框架下进行品牌分治，而非通过合并来推进，以应对当前复杂的利益关系。根据目前的信息，方案的实施难点主要在产销归属和售后服务的承接上。而新成立的技术中心AITC，也显示出奥迪与上汽之间在AUDI品牌独立性和加强方面达到了一定的共识。

AITC的股权结构为上汽集团持有49%、奥迪股份41%和大众中国10%，上汽成为最大的单一股东。虽然整体股东结构与奥迪一汽新能源相似，但上汽在AUDI品牌的技术结构中占据了更重要的地位，反映了上汽的优势。人事安排方面，奥迪任命冯思远为总经理，上汽任命单云伟为副总经理，共同领导约300人的团队，体现了AUDI品牌在创新中心的指导作用。